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"Takienta" ou Tata somba est une forteresse construite à partir du génie créateur Otammari dans le but premier de se protéger contre les bêtes sauvages et les insurrections des ennemis, dans un conteste où la zone géographique où vivait la communauté otammari était située en pleine forêt au cœur de la faune sauvage, et à l’ère de la colonisation. L’architecture de "Takienta" serait inspiré des traits caractéristiques du baobab, un arbre sacré et gardien des traditions selon les croyances "Bètammariba".
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La porte d’entrée ou porte des souvenirs de la ville de Ouidah, située au sud-ouest du Bénin, est un lieu de méditation, d’éveil et de réconciliation construit sous l’initiative de l’ONG Amical Vivre de Ouidah. Elle retrace toute l'histoire de la traite des esclaves, des temples et couvents que regorge la ville de Ouidah.
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Le temple des pythons est situé à Ouidah au sud-ouest du Bénin. C'est un lieu de culte où la divinité python est honorée. Elle constitue le pilier de la spiritualité Vodoun à Ouidah, d'où le nom même de la ville tire son origine : "Huéda Dangbé".
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La Place Goho est le lieu où s'est tenu le dernier combat entre l’armée coloniale française et l’armée danxoméenne. Cette place symbolise le lieu où le roi Béhanzin s’est rendu au général Dodds en 1894, la capitulation de l’armée danxoméenne.
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La cascade de Kota est une aire naturelle située à Natitingou au nord-ouest du Bénin. Elle offre un cadre de détente et de divertissent très agréable. On y a accès à une piscine naturelle (bassin d'eau) où se rafraîchissent les communautés riveraines et les visiteurs, surtout en période chaude. Elle se trouve sur la route des tata et est associée souvent à la région des tata somba (patrimoine mondial de l'UNESCO).
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Ganvié ou encore "la Venise de l’Afrique", fut fondé en 1717 par les Toffins originaires de Tado (Togo), qui fuyaient les razzias esclavagistes. Une cité pas comme les autres, avec un environnement incroyable, elle offre un aperçu de la vie sur l’eau, riche en couleur et en animation culturelle.
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Les français ont débarqué sur les côtes de Grand-Popo en 1927 où ils installèrent des comptoirs pour le commerce d’esclaves. Le village d’autrefois se développa et devient une plateforme de commerce tournant et prospère. Le pont de fer a été construit par les Allemands en 1955 pour rallier Cotonou à Grand-Popo, surtout pour faciliter les échanges commerciaux.
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